Дорожно-транспортные происшествия являются серьезной проблемой современного общества: ежегодно в мире погибают почти 1,2 миллиона человек и 50 миллионов получают травмы. По оценкам, дорожно-транспортный травматизм является восьмой основной причиной смерти во всем мире и основной причиной смерти детей и молодых людей в возрасте от 15 до 29 лет, что в значительной степени затрагивает людей, вступающих в наиболее продуктивный возраст. Эти потери в значительной степени можно предотвратить, и они подчеркивают настоятельную необходимость принятия мер по повышению безопасности дорожного движения.
В 2020 году Генеральная Ассамблея ООН провозгласила 2021–2030 года Вторым десятилетием действий по обеспечению безопасности дорожного движения и поставила цель стабилизировать и снизить уровень смертности в результате ДТП во всем мире путем расширения программ безопасности на национальном, региональном и глобальном уровнях.
В 2020 году, с использованием предыдущего опыта создания системы безопасности дорожного движения, были сформулированы Рекомендации Комитета по внутреннему транспорту по совершенствованию национальной системы безопасности дорожного движения (Рекомендации КВТ), в которых основное внимание уделяется применению безопасного системного подхода: в управлении системой безопасности дорожного движения, для безопасных участников дорожного движения, безопасных транспортных средств, безопасных дорог, эффективного реагирования на дорожно-транспортные происшествия и рассмотрению этих пяти практических элементов в качестве основных блоков для создания комплексной и эффективной национальной системы обеспечения безопасности дорожного движения.
Обзор безопасности дорожного движения (ОБДД) был разработан для того, чтобы помочь стране-бенефициару укрепить потенциал в области безопасности дорожного движения, эффективно решать проблемы и улучшать национальную систему безопасности дорожного движения. Наиболее важные аспекты безопасности дорожного движения и приоритетные потребности в стране-бенефициаре будут определены в ходе подготовки ОБДД. В рамках ОБДД будут выявлены пробелы в национальной институциональной, правовой и нормативной базе, оценен уровень соответствия правовым документам ООН по безопасности дорожного движения — согласно Рекомендациям КВТ и Второго десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения, а также даны рекомендации по дальнейшим действиям. На основе результатов ОБДД будет проведен национальный семинар / семинары по наращиванию потенциала и налажен политический диалог для дальнейшего обучения по приоритетным областям, определенным в рамках ОБДД, а также по присоединению и реализации правовых инструментов ООН, связанных с дорожной безопасностью.
В рамках проекта, финансируемого со Cчета развития ООН, ОБДД был подготовлен для четырех стран — Албании, Грузии, Доминиканской Республики и Вьетнама, а Секретариат Специального посланника Генерального секретаря ООН по безопасности дорожного движения завершил еще четыре ОБДД в Уганде, Камеруне, Эфиопии и Зимбабве на основе той же методологии.