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UN Vehicle Regulation will increase road safety thanks to "Black-box" collecting information on crashes

Entrée en vigueur d’un règlement des Nations unies rendant obligatoire l’utilisation de "boîtes noires" dans les véhicules pour renforcer la sécurité routière

car crash

Comprendre les conditions des accidents de la route permet d'évaluer les performances des équipements de sécurité des véhicules, ce qui peut aider à améliorer ces systèmes pour renforcer la sécurité routière. Un nouveau règlement des Nations unies, entré en vigueur le 30 septembre 2021, va permettre une avancée majeure dans la collecte d'informations sur les accidents de la route grâce à l'installation d'enregistreurs de données à bord des véhicules. 

Grâce à l'installation obligatoire de ces enregistreurs de données, comparables dans une certaine mesure aux "boîtes noires" utilisées dans l'aviation, les enquêteurs seront en mesure de reconstituer l'accident du véhicule à partir de 5 secondes avant l'événement jusqu'à l'immobilisation du véhicule après l'accident. Cela permettra de mieux comprendre les circonstances dans lesquelles les accidents et les blessures se produisent et facilitera le développement de modèles de véhicules plus sûrs. 

Le nouveau règlement n° 160 des Nations unies sur les enregistreurs de données, adopté par le Forum mondial de l'harmonisation des règlements concernant les véhicules en mars 2021, exige que le véhicule stocke des informations sur l'activation et les performances de nombreux systèmes de sécurité active et passive du véhicule, ainsi que des informations de base sur la situation du véhicule avant l'accident, telles que la vitesse, l'activation de l'accélérateur, l'activation des freins, l'état des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. Le dispositif doit également enregistrer l'activité des systèmes de sécurité active tels que l'ABS ou le contrôle électronique de la stabilité, les commandes de direction, ainsi que l'activation des éléments de sécurité passive tels que les airbags, les pré-tenseurs des ceintures de sécurité et les limiteurs de charge.  

En outre, le mouvement du véhicule, son accélération et sa décélération, y compris les virages ou le roulis pendant un accident, seront disponibles pour aider à reconstituer les accidents. 

L'analyse des conditions d'un accident ne vise pas principalement à identifier des erreurs mais à obtenir des preuves du fonctionnement des différents systèmes de sécurité actifs et passifs liés à la protection des occupants du véhicule et des autres usagers de la route impliqués dans l'accident. Selon le nouveau règlement, les données enregistrées ne doivent pas être liées au numéro d'identification du véhicule ou au numéro de châssis et permettront donc un traitement anonyme des données, sans possibilité d'identifier le propriétaire ou le détenteur d'un véhicule particulier. 

Dans l'Union européenne, l'installation d'un enregistreur de données d'événement sur les nouveaux types de voitures particulières et de camionnettes sera obligatoire à partir du 6 juillet 2022 et pour toutes les nouvelles voitures et camionnettes à partir du 7 juillet 2024. Ces systèmes seront également introduits pour les véhicules utilitaires lourds, les camions et les bus, dans les nouveaux types et pour tous ces véhicules neufs à partir de janvier 2026 et 2029 respectivement. 

Note aux rédacteurs  

À propos du Forum mondial de l'harmonisation des Règlements concernant les véhicules 

Le Forum mondial de l'harmonisation des Règlements concernant les véhicules (WP.29), hébergé par la CEE-ONU, est la plate-forme intergouvernementale chargée d'élaborer les cadres réglementaires concernant la sécurité et la performance environnementale des véhicules, de leurs sous-systèmes et de leurs pièces. 

Le Forum mondial gère trois Accords mondiaux sur les véhicules : l'accord de 1958 (règlements de l'ONU) ; l'accord de 1998 (règlements techniques mondiaux de l'ONU) ; et l'accord de 1997 (règles de l'ONU sur les contrôles techniques périodiques). Tout pays membre des Nations Unies peut participer aux activités du Forum mondial et adhérer aux Accords. 

United Nations Economic Commission for Europe

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