E/ECE/324

Rev.1/Add.39 /Amend.1

E/ECE/TRANS/505

18 mai 1988

ACCORD

CONCERNANT L'ADOPTION DE CONDITIONS UNIFORMES D'HOMOLOGATION

ET LA RECONNAISSANCE RÉCIPROQUE DE L'HOMOLOGATION

DES ÉQUIPEMENTS ET PIÈCES DE VÉHICULES À MOTEUR

en date, à Genève, du 20 mars 1958

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Additif 39 : Règlement No 40

Date d 'entrée en vigueur en tant qu'annexe à l'Accord :

1er septembre 1979

Amendement 1

Série 01 d' amendements

Date d'entrée en vigueur : 31 mai 1988

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PRESCRIPTIONS UNIFORMES RELATIVES À L'HOMOLOGATION

DES MOTOCYCLES ÉQUIPÉS DE MOTEURS À ALLUMAGE COMMANDÉ

EN CE QUI CONCERNE LES ÉMISSIONS DE GAZ POLLUANTS PAR LE MOTEUR

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NATIONS UNIES

Paragraphe 4.3 , lire:

" ... deux premiers chiffres (actuellement 01 correspondant à la série 01 d'amendements entrée en vigueur le 31 mai 1988) indiquent ..."

Tableau I et tableau II, lire comme suit :

Tableau 1

LIMITES EN FONCTION DU POIDS DE RÉFÉRENCE R

POUR MOTOCYCLES AVEC MOTEUR 2T
Agrément du type	Conformité de la production
Monoxyde de carbone

R < 100 kg

100 kg < R < 300 kg

R > 300 kg

Hydrocarbures imbrûlés

R < 100 kg

100 kg < R < 300 kg

R > 300 kg

CO = 12,8 g/km

CO = 12,8+19,2. R-100 g/km

200

CO = 32 g/km

HC = 8 g/km

HC = 8 + 4. R-100 g/km

200

HC = 12 g/km

CO = 16 g/km

CO = 16 + 24. R-100 g/km

200

CO = 40 g/km

HC = 10,4 g/km

HC = 10,4+6,4 R-100 g/km

200

HC = 16,8 g/km
Tableau II

LIMITES EN FONCTION DU POIDS DE RÉFÉRENCE R

POUR MOTOCYCLES AVEC MOTEUR 4T

Agrément du type	Conformité de la production
Monoxyde de carbone

R < 100 kg

100 kg < R < 300 kg

R > 300 kg

Hydrocarbures imbrûlés

R < 100 kg

100 kg < R < 300 kg

R > 300 kg

CO = 17,5 g/km

CO = 17,5+ 17,5 R-100

200

CO = 35 g/km

HC = 4,2 g/km

HC =4,2 + 1,8. R-100

200

HC = 6 g/km

CO = 21 g/km

CO = 21 + 21. R-100

200

CO = 42 g/km

HC = 6 g/km

HC =6 + 2,4. R-100

200

HC = 8,4 g/km
GE.88-21687/2018n

Annexe 3

Modèle A

1.	Remplacer "R-002439" par "R-012439"

2.	Remplacer l'ancien texte par le texte suivant :

"La marque d'homologation ci-dessus, apposée sur un véhicule, indique que le type de ce véhicule a été homologué aux Pays-Bas (E 4), en ce qui concerne les émissions de gaz polluants par le moteur, en application du Règlement No 40 et sous le numéro d'homologation 012439. Les deux premiers chiffres du numéro d'homologation signifient que le Règlement No 40 comprenait déjà la série 01 d'amendements lorsque l'homologation a été délivrée."

Modèle B

1. Remplacer "002439" par "012439".

2. Remplacer l'ancien texte par le texte suivant :

"La marque d'homologation ci-dessus, apposée sur un véhicule, indique que le type de ce véhicule a été homologué aux Pays-Bas (E 4) en application des Règlements Nos 40 et 33 */. Les deux premiers chiffres des numéros d'homologation indiquent qu'aux dates auxquelles les homologations respectives ont été accordées, le Règlement No 40 comprenait la série 01 d'amendements alors que le Règlement No 33 était encore sous sa forme originale."

(La note de bas de page reste inchangée).

Annexe 4

Paragraphe 2.3.1., lire comme suit :

"La boîte de vitesses des motocycles doit être utilisée comme suit :"

Annexe 6, modifier comme suit :

"Annexe 6

SPECIFICATIONS DES CARBURANTS DE RÉFÉRENCE

1.	Caractéristiques techniques du carburant de référence à utiliser pour l'essai des véhicules équipés d'un moteur à allumage commandé.

a) Carburant de référence CEC RF-01-A-80 (Type : essence "super", au plomb)
Limites et Unités	Méthode ASTM 1/
Indice d'octane théorique

Masse volumique à 15 C

Pression de vapeur (méthode Reid)

Distillation (2)

- Point d'ébullition initial

- 10 vol. - % vol.

- 50 vol. - % vol.

- 90 vol. - % vol.

- Point d'ébullition final

Résidu

Analyse des hydrocarbures

- Oléfines

- Aromatiques

- Saturés

Résistance à l'oxydation

Gomme actuelle

Teneur en soufre

Teneur en plomb

Inhibiteur

Composé organique du plomb

Rapport carbone/hydrogène	min. 98,0

min. 0,741 kg/l

max. 0,755

min. 0,56 bar

max. 0,64

min. 24 C

max. 40

min. 42 C

max. 58

min. 90 C

max. 110

min. 150

max. 170

min. 185

max. 205

max. 2% vol.

max. 20% vol.

max. 45% vol.

Complément

min. 480 minutes

max. 4 mg/100 ml

max. 0,04% masse

min. 0,10 g/l

max. 0,40 g/l

"Motor mix"

non précisé

S.O.	D 2699

D 1298

D 323

D 86

D 1319

D 525

D 381

D 1266, D 2622

ou D 2785
D 3341

1/	Sigle de 1'American Society for Testing Materials, 1916 Race Street, Philadelphia, Pennsylvania 19105, Etats-Unis d'Amérique.

b) Carburant de référence No 2 : CEC RF 08-A-85 (Type : Essence "super", sans plomb)

Limites et unités

min. Max.	Méthode ASTM
Indice d'octane théorique

Motor octane nombre

Masse volumique à 15 C

Pression de vapeur (méthode Reid)

Distillation

Point d'ébullition initial

10 vol. % vol.

50 vol. % vol.

90 vol. % vol.

Point d'ébullition final

Résidu

Analyse des hydrocarbures

Alcènes

Aromatiques

Alcanes

Rapport hydrocarbures/ hydrogène

Résistance à l'oxydation Gomme actuelle

Teneur en soufre

Corrosion lame de cuivre 50 C

Teneur en plomb

Teneur en phosphore

95,0

85,0

0,748	0,762

0,56 bar	0,64 bar

24 C	40 C

42 C	58 C

90 C	110 C

155 C	180 c

190 C	215 C

2%

20 vol. %

(dont max.

5% vol. de

benzol )	45 vol. %

complément

rapport

480 min.

4 mg/100 ml

0,04% masse

1

0,005 g/l

0,0013 g/l

D 2699

D 2700

D 1298

D 323

D 86

D 86

D 86

D 86

D 86

D 86

D 1319

*D 3606/D 2267

D 1319

D525

D 381

D 1266/D 2622/

D 2785

D 130

D 3237

D 3231

Note:	Adjonction d'éléments contenant de l'oxygène prohibée."

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